山西hsk電主軸采購
發(fā)布時(shí)間:2025-01-30 01:08:56
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首先,我們需要確定所需永磁電主軸套在循環(huán)冷卻水已經(jīng)打開,冷卻水的溫度一般不超過35°c,但也不宜過低,不應(yīng)直接或移動(dòng)的自來水,因?yàn)樗臏囟忍蜁?dǎo)致內(nèi)部的電主軸熱空氣冷卻形成冷凝水影響絕緣和軸承生銹,冷卻水流量可以一般在3-6 l/MIN,冷卻水應(yīng)該是干凈的,沒有雜物,以防止堵塞通道。冷卻槽內(nèi)的水約為60L~100L。水泵推薦使用Ab-25或ab-50。進(jìn)出水口不能隔得太近,需要使箱內(nèi)的水有冷卻過程,并力求使進(jìn)出水口溫差能達(dá)到2-3°C,避免造成熱水循環(huán)而達(dá)不到冷卻效果。確認(rèn)永磁電主軸的供電電壓、頻率與主軸的匹配關(guān)系是否正確。根據(jù)主軸名片數(shù)據(jù)或產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告中提供的電壓與頻率的對應(yīng)關(guān)系設(shè)置變頻器U/F曲線。啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先移動(dòng),檢查主軸方向。(主軸應(yīng)從軸延伸端逆時(shí)針旋轉(zhuǎn))若反轉(zhuǎn)應(yīng)關(guān)閉,切斷電源,將三個(gè)進(jìn)線的任意兩個(gè)切換即可。

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首先應(yīng)當(dāng)清潔油霧管接頭,以防止灰塵進(jìn)入并導(dǎo)致軸承燒壞。然后向電主軸供應(yīng)潤滑油霧。使用時(shí),請先連接油霧管。僅在排出電主軸前端的油霧后才能啟動(dòng)電主軸。建議使用5號主軸油將進(jìn)油口調(diào)整為18-25滴/分鐘。如果主軸損壞,則用潤滑脂潤滑電動(dòng)主軸。1.連接到電主軸的中頻電源的額定電壓應(yīng)與電主軸的技術(shù)參數(shù)一致??梢酝ㄟ^更改頻率來調(diào)整電主軸的速度,并且電壓也會成比例地更改。2.在使用過程中,避免主軸端與工件意外碰撞。3.用過的電主軸暫時(shí)不使用,應(yīng)使用壓縮空氣吹入水管中的冷卻液,以免生銹并阻塞小孔。并在表面上涂防銹油,在軸端放置保護(hù)裝置,并將其存放在干燥的地方。4.應(yīng)盡可能減少空轉(zhuǎn),并且在啟動(dòng)前應(yīng)檢查冷卻水結(jié)石是否暢通。5.如果需要用軸承更換電主軸,則應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員更換,并提供專用工具。更換軸承時(shí),應(yīng)徹底清潔,并且不需要卸下定子線圈。

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由于電主軸是高速精密元件,定期維護(hù)是非常有必要的。電主軸定期維護(hù)如下:1、電主軸的軸向跳動(dòng)一般要求為0.002mm(2μm),每年檢測2次。2、電主軸內(nèi)錐孔的徑向跳動(dòng)一般要求為0.002mm(2μm),每年檢測2次。3、電主軸芯棒遠(yuǎn)端(250mm)徑向跳動(dòng)一般要求為:0.012mm(12μm),每年檢測2次。4、蝶形彈簧的漲緊力要求為:16~27KN(以HSK63為例)每年檢測2次。5、拉刀桿松刀時(shí)伸出的距離為:10.5±0.1mm(以HSK63為例)每年檢測4次。主軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)熱嚴(yán)重的分析及處理過程:電主軸運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)熱和溫升問題始終是研究的焦點(diǎn)。電主軸單元的內(nèi)部有兩個(gè)主要熱源:一是主軸軸承,另一個(gè)是內(nèi)藏式主電動(dòng)機(jī)。電主軸單元Z凸出的問題是內(nèi)藏式主電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱。由于主電動(dòng)機(jī)旁邊就是主軸軸承,如果主電動(dòng)機(jī)的散熱問題解決不好,還會影響機(jī)床工作的可靠性。主要的解決方法是采用循環(huán)冷卻結(jié)構(gòu),分外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)兩種,冷卻介質(zhì)可以是水或油,使電動(dòng)機(jī)與前后軸承都能得到充分冷卻。

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電主軸是將機(jī)床主軸功能與電機(jī)功能從結(jié)構(gòu)上融為一體的新型主軸部件,即將高速電機(jī)置于主軸部件內(nèi)部,通過控制系統(tǒng),使主軸獲得所需的工作速度和扭矩,因而也被稱為內(nèi)裝式電主軸;它省去了皮帶、齒輪或聯(lián)軸器的傳動(dòng)環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)了機(jī)床主軸系統(tǒng)的“零傳動(dòng)”,是數(shù)控機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)的重大變革;它克服了傳統(tǒng)機(jī)械主軸在高速下打滑、振動(dòng)和噪聲大、慣量大等缺點(diǎn),有效改善了主軸高速情況下的整體性能。